Pressmeddelande
Modern teknik accepteras ej överallt inom skogsbranchen!
Att en så enkel metod som att mäta en väglängd med moderna trippmätare inte kan användas av alla kunder i skogsbranschen, det visar på att vissa tjänstemän är mot en utveckling av affärsmässiga relationer, säger Ulf Sandström vd på SMF Skogsentreprenörerna.
MODERN TEKNIK ACCEPTERAS EJ ÖVERALLT I SKOGSBRANSCHEN!
Att en så enkel metod som att mäta en väglängd med moderna trippmätare inte kan användas av alla kunder i skogsbranschen visar på att vissa tjänstemän är mot en utveckling av affärsmässiga relationer, säger Ulf Sandström vd på SMF Skogsentreprenörerna.
Att mäta en genomsnittlig väglängd för transport av virket vid en avverkning från skogen till avlägget vid vägen har varit och är fortfarande en orsak till diskussion mellan entreprenör och kund. Metoderna har varit många och skillnaden mellan väglängden i verkligheten och den av tjänstemännen bedömda väglängden kan ibland variera stort. Den som har ansett att man har rätten till sista ordet har oftast varit kunden, och entreprenörerna har fått stå för merkostnaden. I vissa fall mäts väglängden godtyckligt på kontoret med en linjal, utan hänsyn till lutning eller annat som påverkar körlängden. I andra fall mäter man med ett måttband eller mätlina den rakaste vägen från avlägg till centrum av avverkningen utan hänsyn till bärighetsbegränsande partier eller andra typer av drivningshinder. Det finns dock även några goda exempel bland kunderna, som accepterar att skotarens trippmätare används som grund för mätning av väglängd, men långt ifrån alla.
SMF Skogsentreprenörerna vill nu att branschen ska samordna denna för entreprenörerna så viktiga fråga och går därför ut med en tydlig rekommendation till entreprenörskåren och till kunderna i skogsbranschen gällande metoden att mäta väglängden vid virkestransport från skogen till avlägget.
”SMF:s rekommendation till entreprenörer och kunder är att där modern utrustning finns för mätning av väglängd i skotaren, skall denna utrustning användas för säkerställande av ett korrekt köravstånd. Detta bör på sikt vara den enda metod som ligger som grund för att räkna ut denna viktiga parameter för att erhålla en riktig prissättning vid virkestransporter.”
Dagens maskiner innehåller den modernaste teknik som går att uppbringa. Aptering och värdeberäkning med skördarens mätsystem, är idag godkända för att hos vissa virkesköpare ersätta markägaren för virket. Moderna skotare har GPS och vågutrustning samt all modern teknik för att rapportera virkessortiment och volymer direkt in till kundernas datorer. Att det fortfarande finns kunder som inte kan acceptera att denna moderna teknik kan och bör användas för att mäta en så enkel sak som en körd vägsträcka, visar på en bristande vilja för affärsmässiga villkor, för denna typ av tjänst.
”Budskapet från SMF till entreprenörskåren är att alla som har moderna trippmätare i sina maskiner vägrar godta något annat än denna utrustning för mätning av köravstånd. Inga andra mätmetoder kan spegla den verkliga körsträckan bättre. Naturligtvis sker sedan en uträkning som tar hänsyn till företagsspecifika förutsättningar och arbetssätt som påverkar slutresultatet, avslutar Ulf Sandström, SMF.
